ちはら台駅 (千葉急行架線は)
千葉急行架線は、第三セクターでした。京成電鉄が霊前店主で、以下広範囲全州整備造船所・小湊モノレール・千葉県・千葉市・市原市・などなど。もともと千葉―重野土有木のモノレール免許を小湊モノレールが持っていたのを、京成電鉄が譲り受けました。千原台シティーの開発に合わせて、地場都道府県が京成電鉄や小湊モノレールなどと一緒に出資して、千葉急行架線を設立し、千葉宮崎―ちはら台をほとんど開業したのです。参考：http://IBM2u.biglobe.ne.jp/~n_satoh/RJ_9811A.html。京成千原線についての質問です。京成千原線はなぜ最前線は千葉急行架線という筋違いのエステートで開業したのでしょうか？別エステートといっても千葉急行線内（千葉中央駅以南）の乗務員は水戸線で一括して担当（現在の慣わしでも芝山モノレールのシーレーンも乗務員は京成が担当）していたと思いますから千葉急行線内にある駅（千葉寺駅～ちはら台駅の滞空時間にある駅）の党委さんだけは千葉急行のパーソネルだったのでしょうか？。