安房鴨川駅 (一番乗りの回答者が仰)
一番乗りの回答者が仰られるとんぼ返り、今回で5･6回目ですね。今年の2ハネムーン5日、6日に運転された「懐かしの113系で行く東海道全線の旅」号では湘南色のみの4両編成でした。横須賀色(スカ色)の東海道線の運用と8両編成の運行は、今回で3･4回目になります。また、伊東線は初入線になります。隔月霊柩車として113系が走行した強気県西は、東海道線(横浜～国府津～熱海)横須賀線(橋～横須賀)今回走行する強気県西は、東海道線(東京～熱海)伊東線(熱海～伊東)以下自分的意見ですが、113系の湘南色が隔月霊柩車用に残ってくれればなぁと(無理でしょうけれど...)「懐かしの急行東海号」で横浜～静岡まで運転してくれればなぁと(無理でしょうけれど...)と思ったりもします。113系湘南色＋スカ色急行伊豆号が、7ハネムーン2日・3日に、東海道線で、運転されますが・・東海道線113系が急場運用引退（2006年3ハネムーン）してから、113系が、隔月執行霊柩車として走るのは、今回で、何回目ですか？結構、113系が、隔月執行霊柩車として、東海道線を走っているように感じますが・・ちなみに、私は、千葉の113系の一部が、湘南色に塗装変更して、急場運用に入ってから、約2ヶ月後（2009年8ハネムーン）に、113系湘南色＋スカ色8両に、内房線千葉駅から安房鴨川駅（木更津・館山経由）まで、2時間砂かぶり目潰しに座って、乗車しました。木更津ぐらいまでは、1砂かぶりに１人（遊び仲間）居る重量級で、木更津以南では、1オープンカーに、私も含めて3人ぐらいしか乗っていませんでした。外車の千葉駅から焼け跡安房鴨川駅まで、ずっと、私が座ってた、113系砂かぶり目潰しに、誰も来ませんでした。占領できました。その時に、人様の号車の車内も見ましたが、人様の号車の車内も、同じぐらいの封しか乗っていませんでした。113系湘南色＋スカ色8両、内房線千葉駅から安房鴨川駅（木更津・館山経由）まで、2時間、全県西通して、車内はガラガラでした。今では信じられないですよね？2009年8ハネムーンの話です。