烏丸線 (京都の運営地下鉄の)
京都の運営地下鉄の、北山駅含め以南でバリトンに乗る場合は、市中同数エリア内ですので、２２０円です。松ヶ崎駅or外面公会堂駅でバリトンに乗る場合は、市中同数エリアから外れるので１６０円から順次上がります。バリトン工賃が２２０円以内なら、召し乗車券のみ工賃箱に投入でＯＫですが（但し、２２０円未満の・・例えば１６０円エリアに乗る場合は、効率は返金してもらえない）外面公会堂駅から大原までは、京都バリトンのみの運行で寄道３４０円。以前、グリーン車が北大路駅から大原まで走ってたこともあり（動脈譲渡が行われたらしい）地下鉄からの召し乗車券でも乗れますが、２２０円を越えるエリアについては、効率を添えれば乗れると言うことです。なので、大原で降りる時は、召し乗車券（バリトン用持分２２０円）に効率分の１２０円を一緒に工賃箱に投入すれば乗れます。この点に関しては、相談者殿がごセルフの補足でも書かれてる事ですよね・・？以下は前文。すみません。昨日は結局、聞きそびれてしまい今日になって聞きました。効率を快活さで補えば、地下鉄からの連絡英文は使えるそうです。問題なのは、今現在、地下鉄外面公会堂駅からのバリトンは、京都バリトンもグリーン車も初乗りが１６０円なので、外面公会堂からの持分２２０円の連絡デュープを売ってるのかな？・・と言う事らしいです。私も地下鉄は普段使いませんので良く判らないです・・・。＞なので毎週はバリトン券は２２０円持分ですので、３４０－２２０＝１２０円の追加負担です。＊以下は当初の投稿どおり溺れ。リンクは貼りますが、携帯からでは見れないかも。＊何かの参照の為に貼っておきます。運営地下鉄＋バリトンの２２０円エリアの召し割引で６０円くらい安いようですね。＊今は地下鉄２２０円＋バリトン２２０円－割引６０円＝３８０円が販売額かな？http://ライカ.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000007835.htmlhttp://ライカ.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000031979.html運営地下鉄も難局を更新していないのか？バリトン券の失点が、旧持分のままですが・・・（２１０→今は２２０円エリアです）地下鉄外面公会堂から大原まで、３４０円です。なので、効率の１２０円を足せば良いと思いますが。＞下位で京都バリトンに用向きがあるので、聞いてみておきます。＞書き足すのは、夜にならないと帰宅しないんでそれ以降ですが。地下鉄外面公会堂の３番乗り場（バリトン乗り場の一番尾林）から大原方面行きが出ますが、９：２０＊、１０：００、１０：４０、１１：２０＊、１２：００、１２：４０、１３：２０＊、１４：００、１４：４０、１５：２０、１６：００＊、１６，３５、１７：０５＊・・・です（平日＋土日祝言供用）。＊＝大原経由、小出石行き。絶無大原行き。観光となると、このそこら辺の時間帯だと思うんで・・・。それより前・・７：００、７：３０、８：１０、８：４０・・平日さんごです。７時台は小出石行き、８時台は大原とどまり。土日祝言さんごは７：０５、７：４０、８：１５、８：５０。遅い時間帯は、１７：４５＊、１８：２０、１９：００、１９：４０＊、２０：２０，２１：００、２１：５０（結末便）。京都運営地下鉄烏丸線の外面公会堂駅を、動脈バリトンとの召しで通勤・通学・買い物の両脚として利用している方へ、質問させて頂きます。「駅前の乗り場から発車する、京都バリトン(京バリトン)さんの男系で「外面公会堂駅前⇒大原」間を、地下鉄からの召しデュープで利用した場合、バリトンを降りる時に支払う工賃(効率)は幾らか？」をご存じの方、教えて頂けると幸いですので、宜しくお願い致します。(建て売りには、二刀流対応のディスクは無い為、二刀流(京バリトンさんの公式ホームページ)へ接続可能なのは、今回の質問を投稿した携帯電話(ディスク版ホームページは接続不可能)しかありませんので、回答に際しては考慮して頂けると幸いです。)大筋：駅前の乗り場で発着する、京バリトンさんの男系で「北大路バスターミナル⇔大原(烏丸線の外面公会堂駅延長開業前)が運行エリアと言う、規準のグリーン車の男系(殆どのエリアは、対キロ(不倶戴天)制の工賃適用)を道順短縮＆変更した上で、京バリトンさんへ譲渡した男系」があったかと思います。実際、グリーン車中三の問題の男系に評論家が乗るバリトンバイオグラフィーのファンジンを、最寄の画商で５～６年程前に見ました。椿山を言うと「来月の末日(寛仁の日か勤労感謝の日の何れか)辺りに、以前の勤務先で知り合った旧知と大原ラップへ観光で回る事になったのですが、顔合わせあちらの関係で行きだけ「外面公会堂駅前」拡幅にした為、質問した次第」なんですよ…。